De rekensom

Alternatief voor de bestelbus in de stad

Zero-emissiezones, parkeerkosten en stilstand maken een bestelbus in de binnenstad steeds duurder. Voor korte ritten met veel stops is een elektrische cargobike vaak sneller en goedkoper. Dit is de vergelijking.

Kosten naast elkaar

Wat kost een bestelbus in de stad nou echt?

De aanschafprijs zegt weinig. Het gaat om wat een voertuig per jaar kost aan onderhoud, stilstand en gedoe. Daarom zetten we de cijfers er gewoon naast.

Bestelbus in de stad

  • Brandstof of stroom, wegenbelasting, apk en verzekering

  • Parkeerkosten en zoektijd in het centrum

  • Zero-emissiezones: toegang wordt per jaar strenger

  • Stilstand door files, omrijden en laden en lossen op afstand

Mothium 4Pro

  • ± € 400 onderhoud per jaar en stroom voor centen per rit

  • Geen wegenbelasting, geen apk, geen parkeerkosten

  • Altijd toegang tot zero-emissiezones en autoluwe centra

  • Levensduur 10+ jaar door automotive-grade chassis

Eerlijk advies

Wanneer een bakfiets de bus vervangt, en wanneer niet

Past de 4Pro niet bij uw werk, dan zeggen we dat. Dit is de eerlijke afweging.

Goed passend werk

  • Ritten binnen de stad, tot zo’n 45 tot 55 km per dag met twee accu’s

  • Lading tot 250 kg op de laadvloer en tot 3,6 m³ volume

  • Veel korte stops dicht op de klant

  • Straten en zones waar een bus niet in mag of niet past

Niet passend werk

  • Lange afstanden tussen steden of over de snelweg

  • Lading zwaarder dan 250 kg of langer dan de laadvloer

  • Werk waarbij de bus dienst doet als rijdende werkplaats

  • Meer dan vier accu’s aan bereik nodig op één dag

± € 400

onderhoud per jaar

€ 0

wegenbelasting, apk en parkeerkosten

45–55 km

praktijkbereik met twee accu’s

10+ jaar

levensduur chassis

Zelf rekenen met uw eigen ritten?

Plan een demo op uw eigen locatie, met uw eigen lading en routes. Dan ziet u binnen een dag wat de 4Pro in uw werk doet.